Топка механическая усовершенствованная устанавливаются в котельных, оборудованных системой подачи топлива (ленточным, скребковым транспортером топливоподачи либо скиповым подъемником) в бункер топки и системой золошлакоудаления, полностью механизирует ручной труд кочегара и обеспечивает автоматическую работу по заданному циклу в системе автоматики котла.
Топки работают в составе водогрейных, а так же паровых котлов.

Устройство и работа топки ТМУ-3,5

Общее устройство топки ТМУ-3,0 аналогично устройству ТШПм, но имеет более простое исполнение за счет усовершенствованных узлов.

Основным элементом топки является колосниковая решетка, на которой происходит горение топлива. Решетка состоит из чугунных колосников, которые крепятся с помощью болтов к водоохлаждаемой решетке из труб.

Перемещение и ворошение топлива производится шурующей планкой. Планка приводится в движение приводом через зубчатую рейку. Каретка шурующей планки приводит в движение секторный питатель, который подает топливо из бункера.

В конце хода планки несгоревшее топливо и шлак падают на опрокидывающиеся колосники дожигателя и догорают. Колосники опрокидываются при помощи привода, но в основном удерживаются противовесом и опрокидываются вручную.

Под колосниковой решеткой организованы зоны подвода воздуха. Воздух подается вентилятором и через щели колосников проходит под слой топлива на топке.

Достоинства топок ТМУ-3,5

Мембранная решетка: в межтрубное пространство вваривается стальная полоса с прозорами. Данное решение позволяет подстроится под конкретное топливо (в зависимости от % мелочи в топливе), т.к. прозоры можно выполнить любой геометрии. Полоса является охлаждаемой, что исключает пережоги в дальнейшем. Обслуживание полосы заключается только в периодической прочистке забившихся ячеек (перед началом сезона).

Рейка: выполнена стальной зубчатой рейкой и стальным зубчатым колесом. Это современное исполнение. Благодаря точности изготовления механизм работает без колебаний, плавно. Износ минимален, срок службы стальной рейки существенно выше чугунного исполнения.

Подача топлива: Выполняется благодаря возвратно-поступательному движению подающей лопаты, которая выталкивает топливо на блок-решетку. Усилие передается через каретку. Это простое решение позволяет уйти от периодически выходящего из строя секторного питателя. Узел требует минимального обслуживания по смазке трущихся деталей.

Привод: устанавливается современный мотор-редуктор NMRV.

Бункер: Благодаря измененному питателю бункер имеет более простое исполнение.