Вентилятор ВВР-18

Вентилятор типа ВВР-18 - центробежная тягодутьевая машина одностороннего всасывания. Вентиляторы ВВР предназначены для транспортирования неагрессивных газов, содержащих не склонную к налипанию пыль, в технологических линиях по производству черных металлов. ВВР состоит из следующих основных сборочных единиц: — колеса рабочего; — улитки; — ходовой части; — аппарата направляющего (опция); — уплотнения вала; — рамы; — ограждения муфты; — комплекта деталей для монтажа.   Устройство и работа основных частей: Рабочее колесо преобразует энергию вращения вала электродвигателя в работу по перемещению воздушного потока. Оно состоит из диска, конуса, лопаток и ступицы. Лопатки могут быть усилены сплавом для повышения стойкости. Посадка ступицы на вал цилиндрическая. Колесо подвергается балансировке и крепится к валу шпонкой. Ходовая часть служит опорой для рабочего колеса и передает ему крутящий момент электродвигателя. Состоит из вала, корпуса, подшипников, уплотнений и муфты. Уплотнения препятствуют утечке масла из ходовой части, обеспечивают надёжность и защиту от пыли. Для охлаждения масла установлен змеевик охлаждения. Ходовая часть крепится к раме с помощью болтовых соединений. Рама устанавливается на фундамент и крепится к нему фундаментными шпильками. Дистанционный контроль температуры подшипников осуществляется термопреобразователями сопротивления, которые устанавливаются в крышку корпуса ходовой части. Улитка направляет поток воздуха из рабочего колеса через выхлопной патрубок в потребляющую сеть. Всасывающий патрубок создаёт оптимальные условия для входа воздуха. Направляющий аппарат регулирует производительность путём изменения угла лопаток. Управляется механизмом типа МЭО как дистанционно, так и вручную. Это обеспечивает оптимальную работу системы. Допускается эксплуатация ВВР на открытом воздухе в условиях умеренного или тропического климата. Минимальная температура перемещаемой среды минус 30. Максимальная температура перемещаемой среды не более 200. Поставляется в разобранном виде отдельными поставочными местами. Ходовая часть в сборе с рамой и рабочим колесом отправляются на подставке. Корпус спиральный, всасывающая воронка и направляющий аппарат отправляются без упаковки. Болты, гайки, мелкие детали отгружаются в деревянном ящике.